Utenbordsmotorer faller inn i to hovedkategorier; 2-takts og 4-takts påhengsmotorer. Begge typer har sine fordeler og ulemper, og typen du velger vil avhenge av den tilsiktede bruken. Denne veiledningen vil hjelpe deg med å velge hvilken utenbordsmotor som passer best for din type båt.2 Stroke Outboards2 slagmotorer er lettere og raskere, slik at når hastighet og akselerasjon kreves, vil dette Zlatá Husa Pánské Vhvězdičkové Tenisky V Krém Semišové černé Hvězdy Tenisky Skluzu Na Teniskyære den valgte motoren. De er også rimeligere og har høyere videresalgsverdi. Som 2 slagmotorer har værtEn rundt i nesten 80 år, deler er lett tilgjengelige, noe som gjør reparasjoner enkle. Designet på disse motoren er også mindre komplekst enn en 4-takts, noe som betyr at det er mindre sannsynlighet for at det oppstår problemer. Det er noen ulemper for 2-taktsmotoren. 2-taktsmotorer er mer forurensende enn 4-taktsmotorer, slik at de ikke er så snille på miljøet. Deres motorer smøres av oljen som er blandet inn i bensinen, noe som betyr at eksos er røykfylt og inneholder uforbrent olje, som igjen forurenserwater.With nye forskrifter, ser utenbordsmotorer på å finne nye måter å produsere den samme kraften med mindre forurensning. Produsenter av 2 slag utenbordsmotorer inkluderer Evinrude, Yamaha, Nissan og Mercury.4 Stroke Outboards4 slagmotorer er roligere, glattere og mer økonomiske. Tyngre med langsommere akselerasjon, de er normalt valgt for innsjøer og elver. Med mindre forurensning og røyk er de også snillere for miljøet. Hvis du er etter en roligere, jevnere tur, så 4 slage påhengsmotoren er det bedre valget.4 slagmotorer har mer komplekse motorer som kan føre til flere reparasjoner. Når en reparasjon er nødvendig, er det vanligvis dyrere og deler er begrenset.4 Strekk utenbordsmotorer er generelt tyngre enn 2 slag utenbordsmotorer, så hvis du eier en mindre båt, kan den ikke holde vekten av en 4-takts motor. Fordi 4 stroke motorer er nyere, de blir kontinuerlig forbedret for å gjøre kjøp og reparasjon lettere. Noen 4-takts utenbordsmotorprodusenter inkluderer YAmaha, Tohatsu, Suzuki, Nissan, Merkur, Honda og Johnson. Miljøvennlig utenbordsmotor Hvis du er på utkikk etter en ny påhengsmotor, er det verdt å vurdere en av de nyere, miljøvennlige modellene. Mindre forurensning, redusert støy, bedre drivstofføkonomi og lavere driftskostnader er blant fordelene. De mekaniske forskjellene mellom 2 og 4 slaguthengere. Begrepene '2-takts' og '4-takts' refererer til antall ganger stemplet beveger seg i løpet av en fyringsperiode av motoren. I4-taktsmotor, de fire bevegelsene eller strøkene er: Innsugningsslag: Med inntrekksventilen åpen, beveger stempelet seg ned, slik at en blanding av luft og brennstoff kommer inn i forbrenningskammeret. Komprimeringsslag: Stempelet beveger seg opp i sylinderen med ventiler lukket, slik at luft-drivstoffblandingen blir komprimert. Kombisjonsslag: Med ventiler som fortsatt er stengt, igniseres drivstoffet med tennpluggen. Eksplosjonen skyver stempelet ned igjen. Eksosblokk: Utblåsningsventilen åpnes og stempelet beveger seg oppå skyve avgassene ut av kammeret, slik at prosessen kan gjentas. I en 2-taktsmotor er det bare to bevegelser av stemplet for hver forbrenning; en opp og en ned: Forbrenningslag: Forbrenning av drivstoff driver stempelet nedover. Når stempelet beveger seg ned, eksponerer det en avtrekksventil og brennstoffinnløp i sylinderveggen slik at eksosgasser ut og ny luft og brennstoff suges inn. Kompresjonsslag: Når stempelet beveger seg opp igjen, blokkeres det av eksosen ventilasjon og drivstoffinnløp og komprimerer dermed luft/drivstoffblandingen. Tennpluggen tenner luften og brennstoffet som forårsaker at stemplet beveger seg ned igjen. Drivstoffinnløpet og eksosventilen i sylinderveggen eliminerer behovet for ventiler og mekanismen for å åpne og lukke dem. Derfor er 2-taktsmotorer mye enklere i design. Utenbordsmotor, Stroke utenbordsmotorer, Stroke Motorer, Stroke Engine, Stempelrør, Avtrekksventil, Fuel Innløp